Maersk Air Cargo udvider fragtnetværk til Sydamerika

Maersk Air Cargo, det fragtflyselskab, der ejes af A.P. Moller Maersk, udvider nu sit netværk til Sydamerika. Dette skridt markerer første gang, at selskabet opererer flyvninger til dette kontinent, efter tidligere at have fokuseret på Nordamerika, Europa og Asien. Ifølge Maersk’s talsmand, Rainer Horn, begyndte selskabet at flyve planlagte ruter fra deres hub i Greenville-Spartanburg International Airport i South Carolina til Bogotá, Colombia, i marts, og fra Chicago-Rockford International Airport til Santiago, Chile, i maj.

De nye ruter opereres to gange om ugen med Maersk-ejede Boeing 767-300 fragtfly, hvor flyvningerne er outsourcet til den Miami-baserede partner Amerijet. På de sydgående flyvninger transporteres en række varer, herunder e-handelsordrer, mens returflyvningerne typisk medbringer letfordærvelige varer og blomster. Maersk Air Cargo’s flåde består af 10 Boeing 767-300 og to Boeing 777 fragtfly, eksklusive seks Boeing 767-200, der drives under kontrakt med ekspresleverandører som UPS i Europa.

Maersk har håndteret 327.000 tons fragt sidste år, hvilket er en stigning på 11% i forhold til året før, og selskabet har sat sig som mål at nå 500.000 tons inden 2030. Maersk Air Cargo er i øjeblikket den 15. største luftfragtudbyder målt på volumen, ifølge Armstrong & Associates. Selskabet etablerede sit flyselskab for at kunne transportere varer for sine egne kunder som en del af en bredere transformation fra en ren havtransportør til en end-to-end logistikudbyder, der kan tilbyde en række tjenester.

Maersk Air Cargo opererer også to ugentlige flyvninger fra Greenville-Spartanburg til Zhengzhou, Kina, via Seattle, samt fem gange om ugen fra Hangzhou, Kina, til Chicago-Rockford. Netværket inkluderer også flere ugentlige afgange fra Hangzhou til Maersk’s hub i Liège, Belgien, og fra Zhengzhou til det globale hub i Billund, Danmark. Fra Liège krydser flyene Atlanterhavet til GSP og RFD.

For at styrke sin luftfragtledelse har Maersk ansat to erfarne ledere fra DB Schenker, hvor der er sket en udskiftning af personale efter opkøbet af DSV. Christoph Hemmann er blevet udnævnt som leder af global luftfragt og mindre end containerlast under Maersk Logistics & Services, mens John McDonald er den nye leder af Maersk Air Freight Forwarding. Begge ledere bringer betydelig erfaring fra deres tidligere roller og vil være ansvarlige for Maersk’s fragtfly og flåden af 18 fly.

Det vigtigste:
• Maersk Air Cargo udvider sit netværk til Sydamerika med nye ruter til Bogotá og Santiago.
• Flyvningerne udføres med Boeing 767-300 fragtfly og er outsourcet til Amerijet.
• Maersk har som mål at håndtere 500.000 tons fragt årligt inden 2030.
• To nye ledere fra DB Schenker er ansat for at styrke luftfragtledelsen.
• Maersk’s transformation til en logistikudbyder fortsætter med fokus på end-to-end løsninger.

Kilde: finance.yahoo.com

Dette er ikke investeringsrådgivning.